• Bewoners praten mee over prijzen parkeren in het centrum

• Bedrijven Lorentz parkeerterrein trucks

• Nieuwe bezoekerskaarten voor parkeerschijfzone in Harderwijk

• ICT geleidt auto’s naar parkeerplaats

• Streep door forse stijging parkeertarief

• Parkeergarage ziekenhuis St Jansdal

• Breed protest nieuwe parkeertarieven

_____________________________________________________________________________

• Bewoners praten mee over prijzen parkeren in het centrum

De gemeente Harderwijk gaat de bewoners nauwer betrekken bij het vaststellen van prijzen voor parkeervergunningen. In een serie rondetafelgesprekken kunnen bewoners hun licht laten schijnen op het parkeerbeleid in de Harderwijker binnenstad. Uiteindelijk moet dit leiden tot nieuwe parkeertarieven in 2013 waar zowel de gemeente als de bewoners zich in kunnen vinden. Eind vorig jaar kreeg het college van B&W het aan de stok met vergunninghouders in de binnenstad omdat het de tarieven fors wilde verhogen. Dat plan is uiteindelijk afgeschoten door de raad.

(BRON: De Stentor 160212)

_____________________________________________________________________________

• Bedrijven Lorentz parkeerterrein trucks

Om hinder van geparkeerde vrachtwagens te voorkomen, mogen bedrijven op industrieterrein Lorentz hun terreinen in de toekomst aanbieden als parkeerlocatie. Dat geeft het college van burgemeester en wethouders aan op vragen van gemeenteraadslid Ida Stoevelaar (CDA). Omdat er tal van vrachtwagens worden geparkeerd langs de Drielandendreef op een terrein dat daar niet voor is bedoeld, wil zij weten wat het gemeentelijke beleid is. Er zijn twee officiële parkeerterreinen voor truckers, de Baanweg en de Prins Mauritslaan. Maar die locaties vallen in de toekomst af vanwege bouwplannen. Alternatieve plaatsen zijn er niet, geeft het college aan. Truckers parkeren ook vaak in de straten op Lorentz. De bedrijvenkring is voorstander van tegen betaling beschikbaar gesteld beveiligde parkeerterreinen door particulieren.

(BRON: De Stentor 291211)

_____________________________________________________________________________

• Nieuwe bezoekerskaarten voor parkeerschijfzone in Harderwijk

Inwoners die in de parkeerschijfzone (blauwe zone) wonen en een bezoekerskaart in hun bezit hebben, ontvangen vanaf 11 januari 2012 een gratis nieuwe bezoekerskaart. De oude bezoekerskaarten komen hiermee te vervallen. De nieuwe kaart is voor onbepaalde tijd geldig.

De parkeerschijfzone is ingesteld om de bewoners in de gelegenheid te stellen zoveel als mogelijk in hun eigen straat te parkeren en langparkeerders te weren. Dat doel blijkt te zijn bereikt; er zijn vrijwel geen klachten meer over langparkeerders en meestal is er in de straat voor bewoners voldoende parkeergelegenheid. Omdat de beperkte parkeerduur ook geldt voor visite van bewoners, wordt dit vaak als vervelend ervaren. Sinds 2004 konden bewoners daarom per adres één bezoekerskaart aanvragen, zodat hun bezoek langer in de parkeerschijfzone kan parkeren.

Bewoners die in het bezit zijn van een ontheffing blauwe zone krijgen een nieuw aanvraagformulier toegestuurd waarop ze kunnen aangeven voor welk kenteken(s) zij een nieuwe ontheffing willen ontvangen. Informatie: tel. 411 911.

_____________________________________________________________________________

• ICT geleidt auto’s naar parkeerplaats

Een betere verdeling van parkeerders over de verschillende terreinen in de stad en minder zoekverkeer, dat zijn de doelstellingen van het dynamische verkeersmanagement-systeem.

Langs de N302 is het systeem al ingevoerd. Wie in de toekomst voor het Dolfinarium komt, volgt oplichtende pijlen met het opschrift Dolfinarium naar de Kop van Stadswerven of naar het nog aan te leggen overloopterrein naast de Knardijk.

Bezoekers van de binnenstad kunnen langs de invalswegen een route volgen naar P Centrum, de Scheepssingel of andere locaties. Op de display is te zien hoeveel vrije plaatsen er nog zijn op grond waarvan de bestuurder zijn of haar afweging maakt. Het plan gaat uit van vijf aanrijroutes en veertien dynamische verwijsborden.

De gemeenteraad kan kiezen voor een 'uitgeklede variant' waarin bestaande borden worden gebruikt of een variant met nieuwe dynamische verwijsborden. Het goedkoopste alternatief kost 167.000. Het college van burgemeester en wethouders kiest voor de laatste optie, die 232.000 euro kost, omdat die effectiever is en dynamisch, dat wil zeggen met de computer op afstand bestuurbaar.

De totale kosten bedragen eenmalig 450.000 euro inclusief graven van kabels en leidingen. Het college denkt te kunnen besparen op de kosten van parkeerbeheer.

(BRON: De Stentor 161211)

__________________________________________________________________________

• Streep door forse stijging parkeertarief

Het plan van verkeerswethouder Rob Daamen om het parkeergedrag in de binnenstad te sturen door fors duurdere parkeervergunningen voor bewoners, werpt de gemeenteraad de prullenbak in. Zelfs Daamens eigen partij, de VVD kraakte het voorstel gisteravond tijdens de raadsvergadering. "In deze tijd van crisis leveren mensen al veel in. Parkeertarieven verhogen om te kunnen sturen in het parkeergedrag van inwoners past niet in deze tijd", stelt Robert Oosthout.

Ook de overige coalitie-partijen voelen er niets voor om 'de doorkijk parkeertarieven tot 2017' te steunen. "Het ontbreekt aan één van de meest fundamentele voorwaarden, draagvlak", aldus Jos Kunne (PvdA), in een debat dat gezien het vele applaus en boe-geroep net een voetbalwedstrijd leek. In het aanvankelijke voorstel van het college zouden bewoners in plaats van de huidige 170 euro per jaar 450 euro gaan betalen in 2017 voor een plek op straat. 'Een vrij forse verhoging die mij wordt opgelegd zonder alternatief', stelt inspreker Hemmy van Reenen. "De bewoners van de binnenstad zijn ontstemd en niet gehoord", vat Peter de Vries namens de Vereniging Vischmarkt en de binnenstadbewoners samen. Met name dat laatste punt weegt zwaar. Bert Holleman (ChristenUnie) roept de wethouder op bewoners voortaan te betrekken in het overleg. Om dat overleg en een discussie in de raad over parkeren in de binnenstad tijd te geven, is het CDA met een tussenoplossing gekomen. In 2012 gaan de tarieven weliswaar met vijf procent omhoog, maar voor de periode 2013 tot en met 2017 is er nog niets vastgelegd. "Nu het amendement is aangenomen hebben we tijd om verder te praten", aldus indiener Eric van Luxemburg.

(BRON: De Stentor 091211)

_____________________________________________________________________________

• Parkeergarage ziekenhuis St.Jansdal

Na parkeergarage Houtwal in het Harderwijker centrum, is de nieuwe parkeergarage van ziekenhuis St.Jansdal maandag in gebruik genomen. Wout Adema, de voorzitter van de raad van bestuur, reed als eerste de vier verdiepingen bestaande parkeergarage in. De garage met 486 plaatsen is alleen bestemd voor patiënten en bezoekers. Medewerkers parkeren hun auto's voorlopig nog op het Struik terrein of op het parkeerterrein van het ziekenhuis naast en achter de parkeergarage.

Elke etage van de parkeergarage heeft een eigen kleur.

Dat maakt het terugvinden van de auto eenvoudiger. Nog eenvoudiger is het om de wagen bij de hoofdingang af te geven aan de parkeerservice. Voor vijf euro per dagdeel of negen euro voor een hele dag kunnen bezoekers hun auto laten parkeren door parkeerwachters. De service wordt gewaardeerd. Op de eerste dag hebben al meer dan 35 bezoekers gebruik maakten van deze mogelijkheid. In de parkeergarage is ook nog eens plaats voor een kleine zeshonderd fietsen. Ook is de nieuwe centrale hal van het St.Jansdal maandag in gebruik genomen. De patiëntenraad toont zich bij monde van voorzitter Jan van der Kolk en Henk Leeuwis uitermate content met de ruime ontvangst. Minder valide bezoekers kunnen aan rolstoelvriendelijke lagere balies worden geholpen. De routes zijn logisch, de hal is ruim en licht.

Er zijn nog wel wat aanloopproblemen.

Veel mensen vinden het lastig om de weg te vinden. Daarom heeft St.Jansdal zes verkeersbegeleiders ingezet om automobilisten zonodig persoonlijk te begeleiden. Iedereen wordt gevraagd op- en aanmerkingen door te geven aan deze verkeersbegeleiders. De opmerkingen en ideeën van bezoekers worden geïnventariseerd en waar mogelijk uitgevoerd.

Op dit moment zijn er op het voorterrein van het ziekenhuis nog veel bouwactiviteiten. Hiervan kan het publiek nog overlast ondervinden. De gemeente Harderwijk is bezig met de aanleg van de toegangswegen en op het voorterrein is de aanleg van de tuin in volle gang. Ook het Kruithuis parkeerterrein wordt de komende tijd nog onder handen genomen. Naar verwachting zijn deze projecten eind van dit jaar gereed. Dan zijn er meer dan duizend parkeerplaatsen beschikbaar voor patiënten en bezoekers.

(BRON: De Stentor 161111)

_____________________________________________________________________________

• Breed protest nieuwe parkeertarieven

De verontwaardiging over de nieuwe voorgestelde parkeertarieven voor vergunninghouders in de binnenstad, wordt breder. De Vischmarkt Vereniging Harderwijk, tevens spreekbuis voor de Vereniging van Binnenstadbewoners Harderwijk, roept stadsgenoten op donderdag 10 november naar het stadhuis te komen om 'de gelederen wakker te maken'.

Dat schrijven Peter de Vries en Jose Maas in een open brief aan alle binnenstadbewoners. "Wellicht is het u ontgaan maar er staat een enorme verhoging van de parkeertarieven voor vergunninghouders op stapel. Niet een normale indexering maar een steiging met twintig procent in 2012. Verhogingen in het meerjarenschema 2017 tot zelfs honderdtachtig procent", aldus De Vries en Maas.

Björn Hählen, communicatie-adviseur van de gemeente Harderwijk, legt uit dat het principe van 'de gebruiker betaalt' is ingevoerd. "Iedereen die in de binnenstad parkeert betaalt via het parkeertarief de aanleg en het onderhoud van parkeerplaatsen. Dat geldt voor vergunninghouders en bezoekers. Er was een tekort aan parkeerplaatsen. De aanleg van nieuwe parkeervoorzieningen, in dit geval de Houtwalgarage en in de toekomst ook de garages in het Waterfront, worden betaald uit deze inkomsten."

Die lezing wordt maar deels geslikt in de stad. Bewoners van de Nonnenstraat betalen nu 160 euro per jaar voor een vergunning. Ze worden geacht naar de stadhuiskelder of naar Bleek uit te wijken. De kosten lopen op naar bedragen tussen de €600,00 en €775,00 per jaar in 2017. Nico de Bruyne, bewoner van de Nonnenstraat, heeft al eerder te kennen gegeven dat hij zich niet aan de indruk kan onttrekken dat binnenstadbewoners de rekening gaan betalen voor de nieuwe Waterfrontparkeergarages en de Houtwalgarage.

De vraag waarom de tarieven zo hard stijgen, is voor Peter de Vries al beantwoord. "In een intern stuk bij de gemeente is het antwoord eenvoudig te vinden. In een opsomming van kosten en baten staat plotseling heel prominent de Houtwalgarage. Een prachtig maar blijkbaar kostbaar project van de gemeente. Terwijl er al decennia een financieel overschot was van enkele tonnen op de gemeentelijke post parkeren is er nu blijkbaar een ernstig tekort."

Harderwijker Hemmy van Rheenen uit de Grote Oosterwijck haalt nog een ander argument, dat van proportionaliteit, aan in een brief aan het gemeentebestuur. "U heeft met de verhoging van €90,00, enkele jaren geleden, naar €170,00 nu al een buitengewone verhoging toegepast. Het is niet in de rede om weer een verdubbeling of meer op te leggen. Een bewoner van de binnenstad heeft niet opeens twee keer zoveel geld of twee keer zo veel genoegen aan het wonen in de binnenstad dan voorheen."

Uiteindelijk is het de gemeenteraad die al dan niet instemt, legt griffier van de gemeenteraad Erik Lanning uit. Stadspartij Harderwijk Anders heeft al te kennen gegeven het onaanvaardbaar te vinden dat de rekening alleen bij de binnenstadbewoners wordt gelegd. Lanning: "Komende raadsvergadering, die van donderdag 10 november, gaat over de begroting van 2012. De opbrengsten van de vergunningen zijn daar niet in verwerkt. Dat wil niet zeggen dat mensen donderdag niet kunnen inspreken. Maar 8 december valt de beslissing over de hoogte van de parkeervergunningen."

(BRON: De Stentor 081111)

Harderwijk heeft een veelzijdig aanbod van cultuur, uitgaan, toerisme en evenementen en is bezig met een verfraaiing van de Harderwijker binnenstad.

Bij een aangenaam verblijf in de stad hoort ook minder autoverkeer. Daarom is de binnenstad autoluw gemaakt.

Op deze website leest u waar en hoe u in Harderwijk kunt parkeren in en rond de binnenstad.

Harderwijker App

In juli 2011 is de Harderwijk App gelanceerd;
een applicatie voor de Smartphone (Android en iPhone) die bedoeld is voor toeristen, inwoners en ondernemers.

Gebruikers kunnen snel en gemakkelijk opzoeken waar ze heerlijk uit eten kunnen gaan, wat de dichtstbijzijnde schoenenwinkel is en welke evenementen er die dag zijn in Harderwijk.

Wilt u met uw bedrijf of evenement op de Harderwijk App? Dat kan! Ga naar www.gemeenteharderwijkapp.nl

registreer uzelf online en vul

uw gegevens in.

Voor installatie van deze App

kijk hier